Karayolları Trafik Kanunu’nda meclisten geçen son değişiklikler Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Buna göre bir çok kural ihlalinde ciddi yaptırımlar geldi.
Burada özellikle dikkat çeken bir husus da hız ihlallerinde artık %10’luk tolerans diliminin olmaması. Yapılan değişiklikte bunun yerine “yerleşim yeri içinde” ve “yerleşim yeri dışında” kavramları karşımıza çıkıyor. Buna göre;
2918 sayılı kanunun 51. maddesindeki yapılan değişiklikle artık:
Yerleşim yeri içinde;
1. 6-10 km/s aşanlara 2,000 Türk lirası,
2. 11-15 km/s aşanlara 4.000 Türk lirası,
3. 16-20 km/s aşanlara 6.000 Türk lirası,
4. 21-25 km/s aşanlara 8.000 Türk lirası,
5. 26-35 km/s aşanlara 12.000 Türk lirası,
6. 36-45 km/s aşanlara 15.000 Türk lirası,
7. 46-55 km/s aşanlara 20.000 Türk lirası,
8. 56-65 km/s aşanlara 25.000 Türk lirası,
9. 66 km/s ve daha fazla aşanlara 30.000 Türk lirası idari para cezası verilir.
Yerleşim yeri dışında;
1. 11-15 km/s aşanlara 2.000 Türk lirası,
2. 16-20 km/s aşanlara 4.000 Türk lirası,
3. 21-25 km/s aşanlara 6.000 Türk lirası,
4. 26-30 km/s aşanlara 8.000 Türk lirası,
5. 31-40 km/s aşanlara 12.000 Türk lirası,
6. 41-50 km/s aşanlara 15.000 Türk lirası,
7. 51-60 km/s aşanlara 20.000 Türk lirası,
8. 61-70 km/s aşanlara 25.000 Türk lirası,
9. 71 km/s ve daha fazla aşanlara 30.000 Türk lirası idari para cezası verilir,
şeklinde hükmün değiştirilmesiyle kafalarda karışıklık da yaşatabilecek.
Bu durumda eskisi gibi %10’luk tolerans payı yerine artık yerleşim yeri içinde en fazla 5 km/s hız payımız, yerleşim yeri dışında ise en fazla 10 km/s hız payımız olmuş oluyor. Bu durumda özellikle şehirler arası yolculuklarda bir çok il, ilçe, belde ve mahalle içinden geçen güzergahlarda hız limitlerinin ne olduğu zaten muamma idi. Bu değişiklikle, gerek şehir içinde gerekse şehirler arasında ilgili güzergahta hız sınırının kaç olduğu ve buna göre yeni kanununa göre belirtilen hız payının kademeli aşılması durumlarında farklı miktarlarda trafik idari para cezaları ile karşılaşabileceğiz.
Burda, seyahat eden bizlerin her ilin UKEME kararları doğrultusunda hangi güzergahta hız limiti ne veya ilgili güzergahın hangi kısmı yerleşim yeri içinde ya da yerleşim yeri dışında kaldığının bilmesi oldukça güç hele ki ülke geneli tabela iyileştirmeleri yapılması gerekliliği hususu yetkili birimlerce ifade edilmişken bizlerin bu geçiş sürecinde hız konusunda özellikle temkinli olmasında fayda var.
Amacımız kurallara ama’sız uyulması lakin keşke yetkili birimlerce hazırlanan ulusal çapta bir uygulama ile hem hız sınırları hemde yerleşim yeri içi ve yerleşim yeri dışı bölgelerinin tam ve net bir şekilde tüm il UKEME’ler ile koordineli olacak şekilde uygulamaya anlık entegre olabilen bir sistem biran evvel geliştirilebilir. Böylece tüm insanlar seyahatlerini güven içinde, ceza tedirginliği yaşamadan ve tüm trafik kurallarına riayet ederek yapmış olurlar.
Biraz tatlı yoğunluklarım sebebiyle uzun bir ara oldu, herkese iyi hafta sonları dilerim.