ABD: Hürmüz Boğazı yakınında 16 İran mayın gemisi vurduk

ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM) Hürmüz Boğazı yakınlarında İran’a ait 16 mayın döşeme gemisinin imha edildiğini duyurdu.

ABD ve İsrail’in 28 Şubat’ta İran’a başlattığı saldırının ardından Hürmüz Boğazı kapatıldı. 

ABD Başkanı Donald Trump dün akşam yaptığı açıklamada İran, Hürmüz Boğazı’na mayın döşediyse bunların ‘derhal kaldırılmasını’ istediklerini duyurdu:

“Herhangi bir nedenle mayın döşenmişse ve derhal kaldırılmazsa, İran için askeri sonuçlar daha önce hiç görülmemiş bir seviyede olacak. Öte yandan, yerleştirilmiş olabilecekleri kaldırırlarsa, bu doğru yönde atılmış dev bir adım olacak.”

CENTCOM X’teki paylaşımında İran’a ait 16 mayın döşeme gemisi dahil çok sayıda savaş gemisinin imha edildiğini öne sürdü.

Konteyner gemisi ‘bilinmeyen’ cisimden hasar gördü

İngiltere Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO), açıklamasına göre, Birleşik Arap Emirlikleri’nin Ras el-Hayme kentinin 25 deniz mili kuzeybatısında bir kargo gemisine bilinmeyen bir cisim isabet etti ve gemide yangın çıktı.

Geminin kaptanının, geminin “bilinmeyen bir cisimden hasar gördüğünü ancak mürettebatta can kaybı ya da yaralanma olmadığını” bildirdiği ifade edildi.

Konteyner gemisindeki hasarın boyutunun incelendiği aktarıldı.

İran, ABD-İsrail’in ülkeye saldırıları sonrasında Hürmüz Boğazı’nı saldırılarla bağlantılı ülkelerin gemilerine kapatmıştı.

Hürmüz Boğazı neden önemli?

Basra Körfezi’nin ağzındaki dar su yolu Hürmüz Boğazı, Ortadoğu’daki petrol ve LNG’yi (sıvı doğalgaz) Umman Denizi ve Hint Okyanusu’yla dünya pazarlarına ulaştırıyor.

Boğaz, küresel petrol ticaretinin yaklaşık üçte birinin sağlandığı kritik bir deniz yolu. Bölgedeki petrol üreticilerinin günlük 17-20 milyon varil ham petrol ve kondensatı Hürmüz Boğazı’ndan küresel piyasalara gönderiliyor.

Hürmüz Boğazı’nın tam bir merkezi kontrol otoritesi bulunmuyor. Tankerler, İran ve Umman’ın karasularından geçiyor.

İran, ticari gemilere serbest geçiş hakkı tanıyan Birleşmiş Milletler (BM) anlaşmasını imzalamış olsa da henüz onaylamamıştı. Petrol ve doğalgazda yüzde 90’ın üzerinde dışa bağımlı olan Türkiye de enerji fiyatlardaki yükselişten etkilenecek ülkelerin başında geliyor.

Hürmüz Boğazı’ndan geçen LNG ticaretinin büyük kısmını Çin başta olmak üzere Asya’daki alıcılar oluştururken küresel gaz piyasalarında tedarike yönelik olası aksaklıklar Avrupa başta olmak üzere fiyatlar üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturuyor.

Petrol ticaretindeki uzun süreli aksamanın İran ekonomisini de olumsuz etkilemesi bekleniyor.